重庆“凯旋路”由来：不惧侵略者“愈炸愈强”

锋哥

　重庆红岩联线文化发展管理中心近日公布的在台征集的有关抗战重庆时期的图片和史料中，一组反映渝中区凯旋路建设和通车的图片，首度再现了当年陪都重庆这条极为特别的公路的修建过程。

　　上世纪30年代末，重庆开始修建凯旋路，工人们在悬崖峭壁间垒建起石砌高墙以承载路面，于1942年4月10日正式通车。“凯旋路上下相对高度超过50米，修筑艰难，既是重庆第一次大扩城时的缩影，也是抗战重庆的重要见证。如今，国内许多城市还有同时期修建的‘凯旋路’。”专家表示。

　　据悉，凯旋路正对储奇门码头，江对岸是海棠溪，也是川黔公路和川湘公路起点。那时，除长江水路，重庆与抗战前线通过川黔和川湘公路沟通。前方打了胜仗，将士凯旋都要从储奇门进城。于是，这条路取名为凯旋路。专家透露，1949年，人民解放军也是从南岸渡江到储奇门，然后顺着凯旋路进城的。
来源：中国新闻网