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木里藏区交通建设成效显著

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发表于 2019-12-19 14:58:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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木里幅员面积大,地形、地貌复杂多样,由于历史和地理等原因,交通建设长期滞后,“十三五”期间交通建设任务尤为艰巨。木里县至1952年国务院批复成立以来,到2015年经过63年的建设,全县通乡油路里程仅有50多公里,通村硬化路不足30公里,通乡通畅率44.8%,通村通畅率8%。近年来,我县在中央、省州交通运输部门的关心支持下,聚焦“脱贫攻坚,交通先行”和中央、省州确定的脱贫攻坚目标任务,深入实施“交通活县”战略,全力推进国省干线、农村公路、客运站点、码头等交通基础设施建设,着力构建“X形三纵两横加水运”交通主骨架,呈现出“工作力度大、投入资金多、完成情况好、质量控制严、群众满意度高”的特点,交通建设取得了显著的成效。
    截止2019年上半年,木里县村级及以上公路总里程3762公里,其中国道(G227线)279公里;省道479公里(包括S220线、S469线、S463线);乡道708公里;村道1281公里(包括准备硬化的延伸线),村道连接线270公里,林区、电站、寺庙、牧场等专用公路358公里;旅游公路、乡与乡连接道路等387公里;全县29个乡镇及113个行政村全部通畅。2016年实施脱贫攻坚以来全县建成通乡油路645公里,通村硬化路1147.35公里,分别是2015年的13倍、38倍,交通道路“死角”基本消除;完成国省干线建设368公里,对外通行条件大幅提升;交通基础设施建设取得重大突破,形成了对内畅通、对外通达的交通网络格局。
    按照“四好”公路建设要求,2016年以来,我县大力推进客运站、招呼站点、客运码头等基础设施建设,截止目前,已实施完成县车站提升改造;建成26个乡级农村客运站和48个村级招呼站;完成了8个农村客运小型码头建设和海事趸船打造,交通基础设施不断完善。开通了城市公交和出租车,群众出行更加便捷。

来源:木里县政府网
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