床车改装应以无损改装，安全第一，不触碰道法交规为原则

锋哥

   个人觉得改床车应以无损改装，安全第一，不触碰道法交规为原则，在床车实际改装中，开始设计布局时就要贯穿这个原则。做到模块化，灵活拆卸，能快速恢复车辆原样。

   床车实际体验中感觉，便携灵活，行车恢复原状，驻车打开床车模式才是床车的灵魂，既可以通勤正常用车，又能兼具床车旅行，毕竟大部分朋友不是天天出去旅行，大部分时间还是要正常用车，所以不能搞得太复杂，改动太大。
  床车改装也是要注意安全因素的，比如加装副电瓶，需要考虑电路安全，加装行李架，考虑风阻影响，拆换座椅，考虑乘坐人安全等。
  床车改装过程中还要了解法律相关知识，法律执行各个地区都会有差异，如会不会被查车罚款，有地区你可能没被查车罚款，但并不能代表其  他地区不会，在新疆就不能带气罐，在西藏阿里非原车行李架（行驶证照片上没有行李架）都是要求拆除才能进，当然，你不怕查车罚款，罚款那点费用，从节省的如住宿费里就可以抵销了，那你改床车的目的肯定就不是为了节省费用了，纯粹的玩，不在乎这些那就另当别论。一般朋友都是要考虑床车经济便利性，在人山人海的节假日景区，一房难求，床车能解决住宿焦虑。

  总之，床车改动太大，还不如买房车，如果你喜欢折腾，这一切都无所谓了。

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