大滇西旅游环线调研启动

锋哥

5月14日，由省文化和旅游厅指导、省旅游规划研究院牵头组织的大滇西旅游环线调研活动启动。调研组成员在丽江集结完毕，开始为期11天的调研。
本次调研主要涉及丽江、迪庆、怒江、保山四地，采用自驾形式完成。课题重点包括以自驾游为核心的大滇西旅游环线文旅新产品新业态发展、文旅产业巩固滇西区域贫困村寨脱贫攻坚成效及对策。调研结束后将形成报告，为相关部门对大滇西旅游环线的规划和建设提供决策参考。
据了解，去年我省启动了大滇西旅游环线建设，大滇西旅游环线最初涉及德钦、香格里拉、丽江、大理、保山、瑞丽、腾冲、泸水、贡山等地约1600公里。之后，在原有的基础上新增1600公里西南环线（昆明-玉溪-红河-普洱-西双版纳-临沧-楚雄），形成“8字形”大环线。

锋哥

　《快让我在雪地上撒点野》，你听过这首歌吗？来听听我们大滇西旅游环线调研组演绎的版本吧！

　　提高交通互联互通水平，是打造大滇西旅游环线的基础。5月17日，大滇西旅游环线调研组从德钦县燕门乡茨中村出发，踏上了连接德钦县和怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县的德贡公路，前往丙中洛镇。这条“咽喉”道路被誉为“滇西北最美自驾公路”，是一条极其重要的藏区公路，对区域内的互联互通有着非常重要的作用.

　　早上8点，调研组从澜沧江河谷地带出发，跨过德贡大桥，开始感受整个调研行程中最激动人心的路段。各种“长枪短炮”随时处于准备对焦的状态。

　　“雪山、花海、草甸、森林、江流、地质景观、稀有动植物……德贡公路拥有极端美丽的景色，同时也有着极端复杂的路况。”云南省自驾车房车与露营协会丽江分会会长、丽江茶马古道旅行社董事长何跃林介绍，从茨中到丙中洛的直线距离并不远，但是由于两地之间隔着一坐孔雀山，所以在这条公路通车前，从德钦去贡山只能走西藏方向的丙（中洛）察（瓦龙）察（隅）线或者从大理、保山方向绕道，道阻且长。

　　“你们看，皑皑白雪好像冰激凌，又好像牛奶！”“雾气飘过来了，我们好像在腾云驾雾。”“我们打雪仗吧！”居然，在5月天里，我们“偷闲”玩了起来，不亦乐乎地玩了起来。“何不把短视频发到朋友圈，让‘8字形’大滇西旅游环线最南端的西双版纳的朋友们也凉爽一下？”我们一起发了朋友圈，在环线的最北端，笑着向他们送去祝福。

　　想一想，大滇西旅游环线真神奇！经度地带性、纬度地带性、垂直地带性和人文风情的差异性叠加，让这条涉及13个州市的大环线魅力无穷。

　　行程紧凑，大家在雪地里的撒野就只有一小会儿，然后，就继续奔赴下一个考察点。

　　“我们负责这个行程的车辆安排，在车辆的挑选上花了不少心思。”何跃林说，德贡公路可以算是大滇西旅游环线中路况最为复杂的路段，它的贯通促进了这条环线上“珍珠”的串联。这次的车队混合了不同车型，特意搭配了硬派越野车、城市SUV和商务车，最主要的目的就是检验不同车辆在整个行程中的通过性。如果这些车辆，尤其是底盘较低的商务车都能顺利走完，那就说明绝大部分汽车都能走完整个环线。

　　虽然德贡公路是连接迪庆和怒江两州的重要通道，但由于冬春季节在孔雀山垭口会有几米厚的积雪，目前正在建设的孔雀山隧道就显得尤为关键。“待孔雀山隧道贯通，德贡公路就处于一年四季皆通达的状态。一方面，这将促进怒江和外部的联通，有利于人流、物流、资金流和信息流的汇集；另一方面，交通成本的下降使旅行社能让利给游客，并提升旅游产品品质，同时推出更加多样化的新产品。”何跃林对“滇西北最美自驾公路”的未来满怀期待。

　　云南网记者 李恒强 王欢

　　【链接】

　　本次大滇西旅游环线调研于5月14日启动，主要涉及丽江市、迪庆藏族自治州、怒江傈僳族自治州、保山市4地，采用自驾形式完成，课题重点有两个：以自驾游为核心的大滇西旅游环线文旅新产品新业态发展、文旅产业巩固滇西区域贫困村寨脱贫攻坚成效及对策。

　　活动由云南省文化和旅游厅指导，云南省旅游规划研究院牵头组织，云南省京剧院、云南省花灯剧院、云南美术馆、云南省非物质文化遗产保护中心、昆明市旅行社行业协会、昆明市五华区文化和旅游局、丽江师范高等专科学校、昆明蜂鸟运动有限公司、丽江茶马古道旅行社、云南光民国际旅行社有限公司、王雅贇艺术工作室等机构和单位参与。

　　【记者手记】

　　自驾大滇西，慢一点儿

　　不久前，我在微博上关注了一位来自怒江的徒步导游，他叫万里。从他所发文图的字里行间，我不知不觉陷入了对丙中洛的向往。“弯弯的月牙悬空挂着，好多星星陪伴着，一颗划着白光的流星一闪，落在了家门口不远的空地。” 我猜，这，肯定是个仙人住的地方。去年冬初，他提醒游客，德贡公路封路了，万里说：“我许了一万个愿，愿路通，愿游人少走弯路多看景，愿家家客满，愿藏家小院成为大家的向往之地……”

　　从那时起，我更是不时地翻翻他的微博，“云游”一下丙中洛。一转眼，像做梦一样，今天我们的车轮子终于开上了多少自驾爱好者日夜期盼走一回的德贡公路。

　　此行，头一晚，走过4、5次这条线的老司机还是做好了各种预案：遇上大雪、遇上车祸、怎么绕路、怎么联系……

　　热爱自驾的人都知道，被奉为人间天堂的路线一定是既险，又虐！但是，绝美，又惊喜！果然不出所料，90多公里的路，身上的衣服从夏天的加到了冬天的，风景由油绿色的变为了洁白的，小心脏一直扑通扑通地被“险”和“美”牵动着。

　　在大滇西旅游环线上，旅游者追求的也许不是到达，而是一路探寻的精彩与震撼。也因此，它不仅是一条通畅的自驾路，更应该是一条绿色生态之路。

　　在1600公里大滇西旅游环线西北环线的基本构架上，已建和在建高速公路900余公里，已建和在建二级公路数百公里……这条路上，农村公路会被打造成靓丽的乡村风景线，城区建设要严格控制森林消耗量，自驾营地要错落有致，保泸高速绕开高黎贡山自然保护区……

　　随着大滇西旅游环线建设的推进，一条条美丽的路，等着你去自驾！慢一点儿，为了安全，也为了多看些风景。

　　云南网记者 王欢 李恒强

　　【热词】

　　“珍珠”串联

　　“珍珠”指的是大滇西旅游环线上的旅游资源和要素，云南省将通过3年左右的时间，把环线上一颗颗分散的“珍珠”串联起来。把沿线丰富的旅游资源转化为“走进雪山草地”“漫步苍山洱海”“骑行怒江峡谷”“俯瞰三江并流”“旅居半山酒店”“体验温泉热海”“享受天然氧吧”等世界级旅游产品，打造世人心中向往、游客流连忘返的景区景点。

　　为了达到这个目标，相关部门将高标准高起点编制综合交通、产业发展、生态环境保护、人居环境整治提升、通信基础设施建设等专项规划，补齐公路服务区、特色酒店、房车营地、航空观光、特色美食等全域旅游发展短板，增强旅游产品供给能力，为游客提供高品质旅游服务和体验式高端度假产品。

　　云南网记者 李恒强